逢山開(kāi)路，遇水搭橋。開(kāi)辟隧道是現代修路工程中常用，數據顯示，我國的公路隧道數量早已經(jīng)超過(guò)15000多處。由于特殊的通行環(huán)境，隧道也是事故多發(fā)路段，容易發(fā)生追尾和單車(chē)撞擊隧道壁事故。3月12日，公安部交通管理科學(xué)研究所官方微信發(fā)布消息，發(fā)布隧道事故發(fā)生的類(lèi)型、時(shí)間等特點(diǎn)，提示隧道安全通行規則。

周末最易發(fā)生隧道交通事故

據公安部交通管理科學(xué)研究所，《2016年交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報》數據表明，我國共有公路隧道15,181處，總長(cháng)1403.97萬(wàn)米，是世界上公路隧道建設數量最多、里程最長(cháng)的國家。公路隧道在縮短行車(chē)距離、提高車(chē)速等方面發(fā)揮了積極作用，但在交通安全方面存在著(zhù)一定隱患。與開(kāi)放路段相比，公路隧道具有封閉、視線(xiàn)差、空間小、救援困難等特性，一旦發(fā)生交通事故，整條公路隧道的通行能力和安全性都將受到影響，對生命和財產(chǎn)安全的威脅更大。

結合數據統計分析，從發(fā)生公路隧道交通事故的時(shí)空分布、事故形態(tài)、車(chē)輛類(lèi)型和影響因素等方面看，我國公路隧道交通事故有以下特征：

時(shí)間分布規律

1、在一年中1月、2月、4月、5月、7月發(fā)生交通事故數量較多，其余月份相對較少；

2、在一周中發(fā)生交通事故數量最多的是周末，約占總量的40%；周一至周五每天發(fā)生交通事故數量基本持平，所占比例也較??；

3、在一天中發(fā)生交通事故數量最多的時(shí)段分別是9:00-10:00、11:00-12:00和13:00-15:00。

空間分布規律

1、隨著(zhù)公路隧道長(cháng)度的增加，發(fā)生交通事故的幾率逐漸增高；

2、受“白洞效應”和“黑洞效應”影響，公路隧道洞口（包括入口照明段和出口照明段）附近發(fā)生交通事故的幾率最高；

3、機動(dòng)車(chē)追尾是發(fā)生最多的交通事故形態(tài)，占60.1%；單車(chē)撞壁次之，占20.1%；

4、發(fā)生公路隧道交通事故的車(chē)輛類(lèi)型中，小型客車(chē)和大型貨車(chē)所占比例較大。其中，小型客車(chē)中以底盤(pán)較輕的轎車(chē)和面包車(chē)為主；大型貨車(chē)中以重型貨車(chē)為主，且大多超載超限；

5、超速和冰凍、雨雪天氣是引發(fā)公路隧道交通事故的最主要因素。

隧道里通行 注意這些法律法規

我國關(guān)于公路隧道通行的一般規則有以下兩個(gè)特點(diǎn)：

1、現行法律法規中對公路隧道通行的相關(guān)規定較少、較為零散，且未結合交通事故發(fā)生規律進(jìn)行針對性立法；

2、處罰較輕。違反規定的，一般僅處以警告或者二十元以上二百元以下罰款。

此外，部分省、市通過(guò)制定地方性法規，在《道路交通安全法》及實(shí)施條例的基礎上對公路隧道通行管理做了細化規定。如陜西省規定：隧道等特殊路段要根據交通流量、安全狀況和實(shí)際管理需要進(jìn)行限速；上海市規定：隧道、橋梁等路段應當按照科學(xué)、安全、暢通的原則，設置限速標志、標線(xiàn)。

我國關(guān)于危險品運輸車(chē)輛隧道通行的相關(guān)規定有以下三個(gè)特點(diǎn)：

1、沒(méi)有對是否禁止或限制危險品運輸車(chē)輛通行公路隧道做出明確規定；

2、只在相關(guān)法律規范中規定了危險品公路運輸的規則；

3、相關(guān)運輸規則規定較為籠統，操作性不強。

保障公路隧道安全通行的對策建議

在分析事故規律以及法規規定的基礎上，公安部交通科學(xué)研究所也對隧道通行安全提出了建議，完善公路隧道相關(guān)立法，推動(dòng)隧道交通安全立法的科學(xué)化。

1、借鑒國外相關(guān)規定，對機動(dòng)車(chē)隧道內通行規范使用燈光、減速慢行、禁止下車(chē)、禁止鳴笛、禁止加油和維修車(chē)輛以及自行車(chē)和行人相關(guān)通行規則進(jìn)行規定，對運載危險化學(xué)品的車(chē)輛可規定限時(shí)、限量、限種類(lèi)、限路段以及禁止通行等措施，并提高相關(guān)違法行為的罰則；

2、加強公路隧道通行狀況的基礎研究，根據公路隧道通行特點(diǎn)、事故發(fā)生特點(diǎn)和突出的嚴重違法行為，進(jìn)行針對性立法。

加強公路隧道通行執法，推動(dòng)我國公路隧道交通安全執法的信息化和精準化

1、重點(diǎn)在夏、冬兩季加強對公路隧道出入口照明段的白天執法，并著(zhù)重加強對小型客車(chē)和大型貨車(chē)的管理，著(zhù)重預防追尾事故；

2、充分借助科技手段，協(xié)調公路隧道經(jīng)營(yíng)管理單位共享視頻監控信息，組織警力定時(shí)網(wǎng)上巡查、定點(diǎn)測速，及時(shí)查處公路隧道內超速、超車(chē)等各類(lèi)嚴重交通違法行為；

3、對運輸易燃易爆等危險品的貨車(chē)，通過(guò)實(shí)施無(wú)線(xiàn)射頻識別技術(shù)監管（RFID）實(shí)行實(shí)時(shí)追蹤，并及時(shí)與公路隧道管理部門(mén)實(shí)現信息共享，保證貨車(chē)及危險品的可查可控；必要時(shí)對危險品運輸提供專(zhuān)用通道，嚴防火災的發(fā)生。

提高機動(dòng)車(chē)駕駛人的公路隧道通行安全意識和規則意識，推動(dòng)公路隧道通行安全協(xié)同治理。

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