三明在建的南龍鐵�、興泉鐵�、浦梅鐵路三條鐵路最新�(jìn)展來(lái)�。南龍鐵路單�(xiàn)軌道全線(xiàn)貫�、興泉鐵路三明段站點(diǎn)站點(diǎn)�(jìn)入實(shí)施設計階段…�
南龍鐵路
正線(xiàn)橋梁架設完成
5�8日凌�3�(shí)18�，隨�(zhù)中鐵五局六公司南龍項目部將南龍鐵路臨近既有合福高鐵的洋丹仔大橋最后一孔橋梁在封鎖�(diǎn)內成功架�，標志著(zhù)南龍鐵路正線(xiàn)橋梁架設完成，為南龍鐵路與既有南平北站接軌打�(kāi)了通道�
中鐵五局六公司南龍項目部承擔南龍鐵路起點(diǎn)（南平北站）至南戴云山隧道段1133孔T型橋梁的制架任務(wù)。其中南龍鐵路正�(xiàn)1059�、合福聯(lián)�(luò )�(xiàn)42�、外南鐵路改�(xiàn)32��
南平至三明區段架設首條接觸線(xiàn)
5�6�，南龍鐵路南平至三明區段首條接觸線(xiàn)在沙縣特大橋成功架設，標志著(zhù)該區段接觸網(wǎng)工程�(jìn)入全面架�(xiàn)調整階段。南平至三明區段全�(cháng)123.34公里，需架設接觸�(xiàn)246.68條公�，戰�(xiàn)�(cháng)、橋隧比�、施工環(huán)境復�，是南龍鐵路重要組成部分�
▲現�(chǎng)員工�(jìn)行落錨作�(yè) 趙召�/�
延伸閱讀
三明南站、永安南站都將配備公交首末站
三明市鐵路建設辦公室回復�(wǎng)友：三明南站站房主體工程已完�，正在開(kāi)展外墻裝飾和內部裝修工作�
閩通長(cháng)運公司近日回復南龍鐵路三明段交通配套問(wèn)題：公司將根據動(dòng)�(chē)班次�(kāi)通情�，調整部分班�(xiàn)始發(fā)�(chē)�。同�(shí)�三明南站、永安南站都將有配套公交首末��
興泉鐵路
三明段站�(diǎn)�(jìn)入實(shí)施方案設計階�
據三明市鐵路建設辦公�5�11日消息：興泉鐵路三明段自2017�3�16日全�(xiàn)�(dòng)工以�(lái)，各項工程建設按計劃有序推�(jìn)。三明境內沿�(xiàn)設寧�、清�、明�、三�、大田等5�(gè)站（興泉鐵路�(jīng)永安市與南龍鐵路永安南站并站�，站房概念設計方案于2017�7月通過(guò)中國鐵路總公司審�，�(jìn)入了�(shí)施方案設計階�，預計將在本月底完成并報中國鐵路總公司審��根據初步設計批復，興泉鐵路建設總工期4.5�，預�2021年底建成�(kāi)��
浦梅鐵路
蓮花山隧道明�8月完�
浦梅鐵路蓮花山隧道貫通建寧縣均口鎮與寧化縣水茜鎮，全�(cháng)10.497公里，是浦梅鐵路最�(cháng)隧道，屬全線(xiàn)控制性工�。該項目�2017�1月開(kāi)�，計劃于2019�8月完�，整�(gè)施工周期31.6�(gè)��
為確保工程�(jìn)�，近日施工單位開(kāi)始采取隧道南北兩頭同�(shí)掘�(jìn)，為完成工期要求，增�2�(gè)斜井，現6�(gè)工作面已全面鋪開(kāi)作業(yè)�建設者們正以每�30米的速度掘�(jìn)，目前已�(kāi)挖掘�(jìn)2.5公里�
