為進(jìn)一步拓展城市空間，推進(jìn)攜河北跨和濟南新舊動(dòng)能轉換先行區建設，濟南實(shí)施了“三橋一隧”工程。而“三橋一隧”中備受關(guān)注的濟南黃河隧道工程被譽(yù)為“萬(wàn)里黃河第一隧”。 濟南黃河隧道位于濼口浮橋下游，于2017年11月份進(jìn)場(chǎng)施工，全長(cháng)4.76公里，其中盾構段長(cháng)2519米，設計雙管雙層，這是全國在建的最大直徑的公鐵合用隧道，也是黃河上第一條公鐵合建的隧道。

濟南黃河隧道工程盾構機始發(fā)井，位于濼口浮橋北側約兩公里處。 眼下,施工人員正在進(jìn)行始發(fā)井地下連續墻的施工，為后期土方開(kāi)挖做好準備。 始發(fā)井東西長(cháng)度達到50多米，南北是152米，開(kāi)挖深度從我們目前站的位置，要挖31米多深。

盾構機始發(fā)井預計于今年年底前全面完工，為明年3月份超大直徑盾構機下井組裝做好準備。盾構機總長(cháng)度達到了150米，直徑相當于5層樓的高度15.76米，目前它的核心部件已經(jīng)在制造過(guò)程當中，春節之前第一批構件會(huì )運抵濟南施工現場(chǎng)。

隧道建成后，上部為雙向六車(chē)道的市政公路，下部預留了地鐵軌道交通空間，隧道的建成將使濟南市的發(fā)展空間進(jìn)一步擴展，使黃河成為濟南市的城中河。