圖為深中通道沉管預制核心設備智能小車(chē)編組��

6��5��，投資超10億元人民幣建造的世界最大規模沉管預制工��(chǎng)當天��(kāi)��(chǎng)，該工廠(chǎng)負責深中通道項目其中22��(gè)沉管管節的預制和舾裝，全部預制工作計劃于2022年底完成��

該廠(chǎng)在改造前曾承接港珠澳大橋33節沉管隧道的建��，經(jīng)��(guò)11��(gè)月改造后，具備每月生��(chǎn)一節沉管的能����

深中通道沉管隧道為世界首例雙��8��(chē)道海底沉管隧��，其斷面寬度��46��55.46��，比港珠澳大橋雙向六��(chē)道鋼筋混凝土沉管隧道斷面還要��9��，是目前世界上最寬的海底沉管隧道��

與港珠澳大橋6年建��33節管節的工程��(jìn)度相��，改造后的預制廠(chǎng)將要��3年內完成深中通道22節管節的艱巨任��(wù)��

目前，沉管預制廠(chǎng)全面“智慧化”升級改造完��，可解決單節8��(wàn)噸沉管轉運難題的200臺管節整體移動(dòng)小車(chē)已全部完成安裝調����

圖為深中通道沉管預制智慧工廠(chǎng)��

未來(lái)，深中通道項目��32��(gè)管節中的22��(gè)將在��(chǎng)里預制和舾裝。目��，深中通道沉管隧道工程��(jìn)展順��，今��6月底，深中通道將迎��(lái)首��(gè)管節澆筑��

建設中的��(��)��(��)通道項目全長(cháng)��24公里，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級集群工��。項目采用“東隧西橋”方��，主要由��(cháng)6.8公里的特��(cháng)海底鋼殼混凝土沉管隧道等構造物組成。采用設計速度每小��(shí)100公里的雙��8��(chē)道高速公路技��(shù)標準，計劃于2024年建成通車(chē)��