12月3日凌晨2點(diǎn)零6分，經(jīng)過(guò)近5年的艱苦奮戰，由云南省交投集團承建的保瀘高速公路控制性工程--老營(yíng)特長(cháng)隧道右幅勝利貫通。

  12月3日凌晨2點(diǎn)零6分，經(jīng)過(guò)近5年的艱苦奮戰，由云南省交投集團承建的保瀘高速公路控制性工程--老營(yíng)特長(cháng)隧道右幅勝利貫通，為保（山）瀘（水）高速公路按期建成通車(chē)打下堅實(shí)基礎。

  保瀘高速公路是G56杭瑞高速公路的一條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，路線(xiàn)全長(cháng)約85.132公里，項目主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。老營(yíng)特長(cháng)隧道是保瀘高速公路的重點(diǎn)控制性工程，也是全省在建最長(cháng)的高速公路隧道，左幅全長(cháng)11505米、右幅全長(cháng)11515米，于2016年3月10日開(kāi)工建設。

    老營(yíng)特長(cháng)隧道橫穿怒江山脈五個(gè)斷層和破碎帶，高差起伏大，最大埋深1268米，地質(zhì)為殘積碎石土、泥盆系等七種構造層，工程地質(zhì)較為復雜。面對復雜多變的地質(zhì)環(huán)境和工期壓力，云南交投集團及各參建單位分別從資金、材料、技術(shù)、人員、設備、安全措施和服務(wù)督導7個(gè)方面出臺保障措施，確保工程順利推進(jìn)。

編輯：張潔萍