12��23��，青島地��6號線(xiàn)辛屯路站-朝陽(yáng)山CBD站盾構區間右��(xiàn)順利完成掘��(jìn)任務(wù)，全��(xiàn)首��(gè)機械掘��(jìn)區間洞����6號線(xiàn)工程建設又取得重大��(jìn)����


辛屯路站-朝陽(yáng)山CBD站區間右��(xiàn)全長(cháng)1042��，隧道埋��22-33��，地��(zhì)上軟下硬，為��、微��(fēng)化花崗巖��，采用土壓平衡復合式盾構施工，下穿規劃展覽館、濱海大��，施工難度大��

施工方科��(xué)組織、周密部��，嚴把掘��(jìn)設備��(jìn)��(chǎng)��(guān)，邀請專(zhuān)家論��，優(yōu)化推��(jìn)參數，實(shí)現全��(guò)程勻速穩步掘��(jìn)。一是以自動(dòng)化盾尾間隙測量及管片拼裝預排布為基礎，改善同步注漿工��，提高隧道成型質(zhì)��；二是增加自��(dòng)化皮帶機��(chēng)重系��，嚴控盾構出渣量，實(shí)現隧道掘��(jìn)“零沉降��；三是采用盾構渣土集中工��(chǎng)化處理再生利用技��(shù)，實(shí)現隧道施工低碳化。同��(shí)，利用視頻監��、自��(dòng)化監測等設備��(shí)��(shí)采集現場(chǎng)信息，實(shí)現盾構掘��(jìn)可視��、安全質(zhì)量可量化、數據查看便捷化、工程管理智慧化��

辛屯路站-朝陽(yáng)山CBD站盾構區間右��(xiàn)率先洞��，為全線(xiàn)機械掘��(jìn)區間提供較好示��。地��6號線(xiàn)一期工程全��(cháng)��30公里，設��(chē)��21��，車(chē)站全部為地下��。起��(diǎn)為辛屯路��，終��(diǎn)為生��(tài)園站，串��(lián)了靈山灣影視文化��(chǎn)��(yè)區、經(jīng)濟技��(shù)��(kāi)��(fā)區、國際經(jīng)濟合作區等功能區，建成后將成為貫穿西海岸新區中心城區的大運量骨干��(xiàn)。截至目��，全��(xiàn)共有3座明挖車(chē)站實(shí)現封����6座暗挖車(chē)站拱部貫����19臺盾構和9臺TBM始發(fā)掘��(jìn)��