8月20日，公司杭州地鐵三期工程SG1-3-1標項目在會(huì )議室召開(kāi)盾構始發(fā)條件驗收會(huì )議。會(huì )議由杭州地鐵集團主持、市質(zhì)監總站、設計、監理、勘察、施工等單位參加。會(huì )議詳細的聽(tīng)取施工單位對盾構始發(fā)前各項準備工作的匯報，同時(shí)對施工現場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地踏勘，對區間盾構組裝調試情況、端頭井降水情況、應急物資準備、始發(fā)反力架安裝與加固等情況進(jìn)行了詳細的了解，專(zhuān)家一致認為項目各項盾構始發(fā)準備工作合理充分，滿(mǎn)足始發(fā)條件。驗收的通過(guò)標志著(zhù)杭州地鐵首條大直徑泥水盾構穿江工程正式拉開(kāi)了掘進(jìn)的帷幕。

       工程位于杭州市下沙經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區與蕭山區，標段始于16號大街和之江東路交叉口，下穿錢(qián)塘江，止于港前大道與規劃路交叉口的濱江一路站。區間為單洞雙線(xiàn)，隧道全長(cháng)2964米，其中過(guò)江段約2000米，開(kāi)挖直徑11.67米，為杭州地鐵首條大直徑泥水盾構工程。區間穿越地質(zhì)主要為高危沼氣軟性層土層，并在長(cháng)距離、高水壓下穿越錢(qián)塘江及兩側大堤、輸油管道、電梯廠(chǎng)房等，具有安全風(fēng)險高、技術(shù)難度大的特點(diǎn)，為標段內控制性工程。項目工期785天，預計2020年2月竣工。

       從6月20日接收盾構場(chǎng)以來(lái)，在狹小場(chǎng)地內，項目克服盾構機維修、保養、組裝等諸多困難，及盾構機始發(fā)區三軸深攪、高壓懸噴、TRD、MJS、降水井、場(chǎng)地硬化等多工序頻繁轉換，項目正視壓力，迎難而上，一方面努力提高認識、凝聚合力，以杭州地鐵我的事業(yè)為己任，轉換思想、提升站位，適應杭州地鐵高標準、高強度、高水平的運營(yíng)管理模式。另一方面理本著(zhù)對業(yè)主高度負責的態(tài)度，精心優(yōu)化整修每個(gè)環(huán)節、細心梳理組裝每個(gè)過(guò)程，通過(guò)多次專(zhuān)家會(huì )對盾構的關(guān)鍵部位的整修方案進(jìn)行內部論證，確保各項整修方案的嚴謹性和可操作性。同時(shí)多次委托外部單位對主軸承等關(guān)鍵配件進(jìn)行返廠(chǎng)全面拆檢，對盾構性能進(jìn)行綜合評估并出具檢測報告，確保盾構機優(yōu)質(zhì)高效的投入到穿江掘進(jìn)工作中去。項目以高度的責任感和使命感，謹記業(yè)主重托、牢記公司囑咐，查找差距、提升標準，確保各項既定目標按期實(shí)現，確保穿江盾構優(yōu)質(zhì)、高效登上始發(fā)舞臺。在接下來(lái)的工作中，項目將進(jìn)一步提升管理認識、進(jìn)一步提高管理標準、進(jìn)一步增強服務(wù)意識，再接再厲、精細部署，以實(shí)際行動(dòng)切實(shí)落實(shí)工期節點(diǎn)的各項需求，以實(shí)力和水平贏(yíng)得業(yè)主的認同和理解，在杭州地鐵這片熱土上演繹大直徑泥水盾構的責任和擔當。