隨著(zhù)“成功號”盾構機藍色刀��(pán)緩緩轉動(dòng)，作為閩西南��(xié)同發(fā)展區重點(diǎn)��(xié)作項目的廈門(mén)地鐵��(xiàn)（林埭西至華僑大��(xué)段）工程建設再次取得重大��(jìn)����

12��15日上��9��(diǎn)，“成功號”盾構機在位于馬鑾灣新城西端的林埭西站始��(fā)，標志著(zhù)6號線(xiàn)軌道交通工程正式��(jìn)入區間隧道盾構施工階��，在“百日沖刺行��(dòng)”中，廈門(mén)軌道集團掀起大干快趕熱��，奮力沖��，爭取完成全年目標任��(wù)��

廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)（林埭西至華僑大��(xué)段）全長(cháng)18.8公里，設13��(gè)��(chē)��，西接角美延伸段。項目建成后，將連接漳州角美，對于支撐廈門(mén)“跨島發(fā)展”戰��、加快閩西南��(xié)同發(fā)��、打造廈漳同城經(jīng)濟圈、促��(jìn)海峽西岸��(jīng)濟區建設、實(shí)現互利共��(yíng)��(fā)展具有重大而深遠的意義��

本次盾構機始��(fā)所在的林埭西站既是6號線(xiàn)（林埭西至華僑大��(xué)段）工程的起��(diǎn)��，也是連接6號線(xiàn)漳州（角美）延伸段的中間��。所采用��(kāi)挖直徑為6.48米的土壓平衡盾構��，整機長(cháng)��85��，盾體重達近400��，僅刀��(pán)就達80噸重。始��(fā)區間全��(cháng)1.03公里，盾構機出林埭西站后，往華僑大學(xué)站方向掘��(jìn)至林埭站，掘��(jìn)��(guò)程中盾構機將面臨基巖突起、下穿燃氣管及市政高架橋等施工挑����

據悉，地��6號線(xiàn)（林埭西至華僑大��(xué)段）始發(fā)的盾構機11��13日開(kāi)始吊裝下��，歷��(shí)一��(gè)月完成組裝調��。為確保盾構機始��(fā)掘��(jìn)��(wàn)��(wú)一��，軌道集團提前組織參建各方成立專(zhuān)家組，結合工程特��(diǎn)、難��(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)，系統研判施工風(fēng)險點(diǎn)，對盾構機選��、盾構施工方案及應急預案等��(jìn)行多次論證優(yōu)��，同��(shí)嚴格盾構機評審驗��，對盾構機從出廠(chǎng)、下井到組裝調試��(jìn)行全程監��，為盾構機安��、平��、高效掘��(jìn)提供堅實(shí)保障��

今年以來(lái)，軌道集團始終堅持防疫生��(chǎn)兩手��，在地鐵建設上不斷發(fā)力提��。目����6號線(xiàn)馬鑾灣片區��4��3區間土建工程已全部完成��6號線(xiàn)（林埭西至華僑大��(xué)段）土建工程正全面鋪��(kāi)。下一��，軌道集團將在市委市政府、市軌道交通建設指揮部的堅強領(lǐng)導下，緊��?chē)@6號線(xiàn)廈漳兩段同步貫通運��(yíng)的目��，緊扣工期節��(diǎn)，加壓推��(jìn)工程建設��

  ��(lái)源：廈門(mén)日報  ��(fā)布：2020/12/16

編輯��鄭潔