圖為高山肚隧道實(shí)現雙線(xiàn)貫通，成為浦清高速全線(xiàn)首條雙線(xiàn)貫通的隧道。

2021年1月4日，浦清高速高山肚隧道左線(xiàn)順利貫通。至此，高山肚隧道實(shí)現雙線(xiàn)貫通，成為浦清高速全線(xiàn)首條雙線(xiàn)貫通的隧道，這也是玉林市博白縣第一條雙線(xiàn)貫通的單向三車(chē)道隧道。
  高山肚隧道均為IV、V級圍巖，地質(zhì)條件復雜，左線(xiàn)出口段70米為偏壓段，且隧道為小凈距隧道，兩洞最小距離18.5米，兩洞室的間距較近，施工中會(huì )相互影響，極可能出現圍巖失穩、涌水、涌泥等地質(zhì)災害，施工難度大，安全風(fēng)險高。施工過(guò)程中，建設者嚴格落實(shí)超前地質(zhì)預報等安全措施，多措并舉最終確保了隧道順利貫通。
  高山肚隧道貫通之后，路橋涵混凝土等材料運輸車(chē)輛不用再繞行G359國道和沿線(xiàn)村道，縮短路程近7公里，來(lái)回省時(shí)近1小時(shí)，降低行車(chē)風(fēng)險的同時(shí)提升了后續施工效率。
  據介紹，浦清高速共7個(gè)隧道，全長(cháng)20954米，占全線(xiàn)總長(cháng)16.8%。其中，高山肚隧道位于玉林市博白縣永安鎮，為雙洞小凈距分離式隧道，左線(xiàn)長(cháng)度為340米，右線(xiàn)長(cháng)度為360米，設計行車(chē)速度120公里/小時(shí)。隧道凈寬13.75米，凈高5.0米，進(jìn)口出口均為端墻式洞門(mén)。施工中左線(xiàn)、右線(xiàn)均采用進(jìn)口單向掘進(jìn)、臺階法爆破施工。
來(lái)源：玉林日報  發(fā)布：2021/1/7 編輯：徐蓉蓉