正在建設中的龍水南路越江隧道工程，重��(diǎn)服務(wù)浦東三林南部、前灘區域到上海南站、徐匯濱江等區域的中短距離交��，可��(shí)現徐匯濱江核心區與浦東前灘地區的直接聯(lián)��。作為工程關(guān)鍵節��(diǎn)，浦��1號工作井基坑正式��(kāi)��，未��(lái)將容��11米和14米超大直徑盾構掘��(jìn)��。詳��(jiàn)��

“大盾構”接“小盾構��，減少施工對周邊��(huán)境影��

隧道股份��(shuō)，龍水南路越江隧道設計為城市次干��，隧道主��(xiàn)設計速度��40km/h，雙向四��(chē)��。為了盡量減少對周邊��(huán)境的影響，浦西段南北主線(xiàn)采用平面共線(xiàn)布置、上下疊層設����

設計施工團隊將采用一臺直��14��、大約五層樓房高的超大直徑盾��，穿越黃浦江、建成雙層雙向四��(chē)道的越江隧道主線(xiàn)；其��，隧道在浦東分為南北兩線(xiàn)，施工團隊再采用兩臺直徑11.36米的小盾��，建成兩條穿越前灘大道的單層單向兩車(chē)道的隧道，北��(xiàn)接海��(yáng)西路，南��(xiàn)接高青西����

浦東“扳手狀”異形基坑開(kāi)挖中，未��(lái)將成為“一大兩小”銜接地

工地航拍

目前正在��(kāi)挖的浦東1號工作井，地處浦東前灘休閑公��，未��(lái)將成為“一大兩小”三臺盾構的始發(fā)��，不僅工作井內部結構復雜，還使得工作井基坑具備了“大型異形超深”的特點(diǎn)��

工地航拍

浦東1號工作井基坑呈“扳手狀��，長(cháng)��110��，寬��17.8米~44��，基坑開(kāi)挖深度達38.8��，基坑開(kāi)挖方量約104000立方��。施工團隊將用混凝土打��1200毫米厚超深地下連續��，在地下圍起一道長(cháng)��76.4米的“地下長(cháng)城����

工地內部（平視）

浦東1號基坑扳手形工作��

浦東1號工作井基坑��(kāi)挖是龍水南路越江隧道新建工程項目的重大節��(diǎn)，計劃于2022年初完成基坑��(kāi)��，保證項目后續的順利推��(jìn)��

龍水南路越江隧道西起徐匯區的龍水南路喜泰北路交叉口，在浦西設置規劃六路匝道，之后分��、北兩線(xiàn)穿越黃浦��，北��(xiàn)至浦東新區海陽(yáng)西路耀龍路交叉��，隧道全��(cháng)1.79公里，南��(xiàn)至浦東新區高青西路耀龍路交叉��，隧道全��(cháng)2.33公里��

��(xiàn)路圖