10月7日，隨著(zhù)盾構機刀盤(pán)破墻而出，中企承建的孟加拉國父隧道項目順利實(shí)現雙線(xiàn)貫通。據悉，這是南亞地區的第一座水下隧道，也是中國在海外實(shí)施的首條大直徑水下盾構隧道。

       孟加拉國父隧道項目位于吉大港市卡納普里河入?？谔?，通過(guò)河底隧道連接卡納普里河東西兩岸，路線(xiàn)全長(cháng)9.3公里，設計時(shí)速80公里，雙洞四車(chē)道，其中盾構隧道段長(cháng)2450米，隧道直徑11.8米。項目采用中國企業(yè)自主研發(fā)制造的泥水平衡盾構機，盾構機刀盤(pán)直徑12.12米，長(cháng)94米，總重2200多噸。在左線(xiàn)隧道掘進(jìn)過(guò)程中，項目部克服富水粉細砂地層盾構始發(fā)接收，上軟下硬地層中盾構姿態(tài)控制，鐵板沙地層盾構掘進(jìn)控制等技術(shù)難題。在右線(xiàn)隧道始發(fā)之前，還依據左線(xiàn)隧道積累的施工經(jīng)驗，對盾構機刀盤(pán)進(jìn)行升級改造，在掘進(jìn)過(guò)程中實(shí)現了“刀具零更換，尾刷零更換”。

       孟加拉國父隧道項目是南亞地區的第一座水下隧道，也是中國企業(yè)在海外承建的第一條大直徑水下盾構隧道，采用中國標準設計、中國裝備施工、中國企業(yè)管理。作為“孟中印緬”經(jīng)濟走廊重要組成部分，項目的建成不僅將大大改善吉大港交通條件，帶動(dòng)孟加拉國區域經(jīng)濟發(fā)展，對完善亞洲公路網(wǎng)，促進(jìn)孟加拉國與周邊國家的互聯(lián)互通，推動(dòng)孟加拉國向國際化發(fā)展也有重要作用。