【高鐵工程】杭紹臺鐵路新建正線(xiàn)共設8個(gè)車(chē)站 以后杭州到臺州只需1小時(shí) 2018-06-05

近日，浙江省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于新建杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路全線(xiàn)初步設計的批復》。根據批復，杭紹臺鐵路新建正線(xiàn)將從紹興北站開(kāi)始一直到溫嶺站，速度目標值350公里/小時(shí)，共設8個(gè)車(chē)站。 建設規模和內容 新建的杭紹臺鐵路起于紹興北站，沿途經(jīng)過(guò)嵊州、新昌、天臺、臨海后，到達新建臺州中心站，最后繼續南下，終到溫嶺站，新建正線(xiàn)全長(cháng)226.556公里。 ? 紹興地區鐵路相關(guān)工程。包括杭甬客專(zhuān)上行聯(lián)絡(luò )線(xiàn)2.69公里，下行聯(lián)絡(luò )線(xiàn)2.696公里；東...

【高鐵工程】三明在建3條鐵路最新進(jìn)展來(lái)了！南龍鐵路單線(xiàn)軌道全線(xiàn)貫通 2018-05-15

三明在建的南龍鐵路、興泉鐵路、浦梅鐵路三條鐵路最新進(jìn)展來(lái)了。南龍鐵路單線(xiàn)軌道全線(xiàn)貫通、興泉鐵路三明段站點(diǎn)站點(diǎn)進(jìn)入實(shí)施設計階段…… 南龍鐵路 正線(xiàn)橋梁架設完成 5月8日凌晨3時(shí)18分，隨著(zhù)中鐵五局六公司南龍項目部將南龍鐵路臨近既有合福高鐵的洋丹仔大橋最后一孔橋梁在封鎖點(diǎn)內成功架設，標志著(zhù)南龍鐵路正線(xiàn)橋梁架設完成，為南龍鐵路與既有南平北站接軌打開(kāi)了通道。 中鐵五局六公司南龍項目部承擔南龍鐵路起點(diǎn)（南平北站）至南...

【隧道工程】漢十高鐵最長(cháng)隧道貫通 穿越四條地質(zhì)斷層 2018-05-15

5月8日，經(jīng)過(guò)30個(gè)月連續奮戰，漢十高鐵全線(xiàn)最長(cháng)隧道余家山隧道安全順利貫通，標志著(zhù)漢十高鐵建設取得突破性進(jìn)展。 余家山隧道位于十堰市茅箭區境內，全長(cháng)10125米，為漢十高鐵全線(xiàn)最長(cháng)的特長(cháng)隧道，也是全線(xiàn)的重難點(diǎn)工程和控制性工程。隧道最大埋深約250米，設計行車(chē)速度350公里/小時(shí)。隧道地質(zhì)構造及水文條件復...

【隧道工程】探班黃河隧道工程：建成后黃河或將成為濟南城中河 2018-05-15

為進(jìn)一步拓展城市空間，推進(jìn)攜河北跨和濟南新舊動(dòng)能轉換先行區建設，濟南實(shí)施了“三橋一隧”工程。而“三橋一隧”中備受關(guān)注的濟南黃河隧道工程被譽(yù)為“萬(wàn)里黃河第一隧”。 濟南黃河隧道位于濼口浮橋下游，于2017年11月份進(jìn)場(chǎng)施工，全長(cháng)4.76公里，其中盾構段長(cháng)2519米，設計雙管雙層，這是全國在建的最大直徑的公鐵合用隧道，也是黃河上第一條公鐵合建的隧道。 濟南黃河隧道工程盾構機始發(fā)井，位于濼口浮橋北側約兩公里處。 眼下,施...

【喜報】永安黃家蝶隧道斜井施工項目隧道門(mén)禁系統順利竣工 2018-04-26

中鐵十一局承建的永安黃家蝶隧道斜井施工項目隧道門(mén)禁系統工程經(jīng)由福建八通智能科技有限公司設計和安裝調試及培訓使用。經(jīng)由我司緊張、嚴謹、規范、有序的管理施工和甲方積極的配合，工程于2017年5月19日全部竣工驗收。?

【喜報】福州地鐵6號線(xiàn)（沙京站）項目工地實(shí)名制系統順利竣工 2018-04-26

【喜報】中鐵十局福州繞城項目玉田隧道門(mén)禁系統 2018-04-26

福州繞城高速公路東南段路全面啟動(dòng)后，為了規范管理工地車(chē)輛及人員的進(jìn)出管理，使管理人員實(shí)時(shí)的了解隧道內的工作情況，特安裝了此套以藍牙讀卡器、柵欄道閘、智能擺閘為主要設備的智能門(mén)禁管理系統，工地人員及車(chē)輛均需持卡進(jìn)出，控制人員及車(chē)輛在隧道中的出入，及時(shí)動(dòng)態(tài)、準確的掌握隧道內施工的人員總數和具體人員、車(chē)輛總數，據此可以推斷生產(chǎn)是否有序，人員是否到位，監測檢驗人員工作是否正常等等，是保證人員施工安全的其中...

【喜報】福州馬鞍山隧道安全門(mén)禁管理系統由福建八通智能科技有限公司承接 2018-04-26

作為福州重要的治堵項目，西嶺互通銅盤(pán)路接線(xiàn)工程一直備受關(guān)注。該工程將新建馬鞍山隧道以及多條連接匝道，實(shí)現二環(huán)和三環(huán)的快速連接。 ? ? ??馬鞍山隧道作為西嶺互通銅盤(pán)路接線(xiàn)工程的最重要部分，全長(cháng)約700米。隧道起點(diǎn)位于軟件大道，之后穿越馬鞍山，再通過(guò)多條匝道，分別與西嶺互通預留匝道和三環(huán)輔路銜接。建成后，馬鞍山隧道與已完成拓寬的銅盤(pán)路，將成為主城區西北部重要的“接二（環(huán)）連三（環(huán)）”...

【喜報】熱烈祝賀我公司與福建眾誠建設工程有限公司成功簽約 2017-03-05

2017年3月14日，福建八通智能科技有限公司與福建眾誠建設工程有限公司就武夷名仕園工地門(mén)禁系統等項目成功簽訂了合同。

【隧道工程】衢寧鐵路(福建段)5標內4座隧道全部實(shí)現貫通 2018-04-26

摘 要：4月22日8時(shí)08分，位于福建寧德蕉城區漳灣鎮的衢寧鐵路下坂隧道安全貫通，這標志著(zhù)衢寧鐵路(福建段)又一重大高風(fēng)險源被成功消除。至此，衢寧鐵路(福建段)5標內4座隧道全部實(shí)現貫通，為鐵路如期保質(zhì)順利通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。 4月22日8時(shí)08分，位于福建寧德蕉城區漳灣鎮的衢寧鐵路下坂隧道安全貫通，這標志著(zhù)衢寧鐵路(福建段)又一重大高風(fēng)險源被成功消除。至此，衢寧鐵路(福建段)5標內4座隧道全部實(shí)現貫通，為鐵路如期保質(zhì)順利通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。